路面噪聲近場測試系統(tǒng)（CPX），是通過交通噪聲來對道路表面性能進(jìn)行評估的一種方式。使用安裝在測試輪胎邊特殊裝置上的麥克風(fēng)來記錄滾動噪聲?？梢詫Φ缆飞现付ɑ蚋鲄^(qū)域進(jìn)行測量。CPX是一款主要用于測量輪胎噪聲的應(yīng)用。
CoMeT CPX的設(shè)計滿足ISO 11819-2“聲學(xué)——測量路面性能對交通噪聲的影響——第二部分：近場方法”。
基于ISO 11819-2，我們開發(fā)了一款實踐性和可靠性并存的測量系統(tǒng)。該測量系統(tǒng)受益于我們使用CoMeT CPX系統(tǒng)進(jìn)行超過3500次CPX測量所獲得的經(jīng)驗。豐富的實踐經(jīng)驗也有助于我們能夠持續(xù)地提高硬件和軟件的功能。
目前，在歐洲已經(jīng)有19臺CoMeT CPX投入使用，亞洲有4臺。全球許多公司正在使用CoMeT CPX定制化的硬件和軟件。
新型號的CoMeT CPX系統(tǒng)集成了來自于WG33的新研究成果（滿足國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 11819-2）以及一些實際的測量結(jié)果。
CoMeT CPX系統(tǒng)
性能
依據(jù)1997年以來CPX測量結(jié)果的經(jīng)驗來看，我們已經(jīng)清楚哪些東西對CPX系統(tǒng)來說比較重要。我們開發(fā)的CoMeT CPX系統(tǒng)包括以下的一些特征：
● 一體化：集成化的測量系統(tǒng)可直接在現(xiàn)場操作。
● 可行性：CoMeT CPX拖車使用了隔音箱可以避免測量結(jié)果受到風(fēng)聲和交通噪聲的影響。
● 高端設(shè)備：可滿足多種測量標(biāo)準(zhǔn)。
● 靈活性：CoMeT 允許用戶進(jìn)行可定制化的模塊設(shè)計并集成在設(shè)備上。
● 可靠性：CoMeT已經(jīng)測試并應(yīng)用多年。
應(yīng)用
CoMeT CPX已經(jīng)成功應(yīng)用在如下情況：
● CPX的測量結(jié)果滿足ISO 11819-2的標(biāo)準(zhǔn)
● 在道路完工后短時間內(nèi)就可以對路面的聲音進(jìn)行整合評估
● 可以對路面噪聲隨著時間的損失進(jìn)行監(jiān)控
● 開發(fā)減少噪音的新類型路面
● 比較噪聲性質(zhì)與不同輪胎關(guān)系的測量結(jié)果（小轎車和卡車）
CoMeT CPX拖車
CoMeT CPX拖車有兩個輪子并各自配備了獨(dú)立的聲學(xué)室。兩個輪子保證了左邊和右邊的輪子可以同時進(jìn)行測量。因為其本身體積較小以及拖車一體化的外殼，可以使用在任何類型的車輛上。拖車具有簡化CPX測量結(jié)果的多種特征。
技術(shù)數(shù)據(jù)
CPX拖車提供了3個版本可用。標(biāo)準(zhǔn)的CPX拖車總重達(dá)700±20kg，其中包括了ISO 11819-2要求的確保輪胎準(zhǔn)確加載的裝置。
拖車外殼的尺寸是1.7m×2.4m×1m（長×寬×高），在運(yùn)輸過程中和在測量現(xiàn)場時，拖車左右側(cè)的蓋子可以放在正上方，這樣整個寬度為2.1m，更加便于在狹窄街道上進(jìn)行運(yùn)輸。
拖車沒有配置剎車系統(tǒng)，消除了剎車的尖銳聲音對測量結(jié)果的干擾。
CPX拖車滿足荷蘭人的要求，重量可達(dá)到750kg，其性能通過了荷蘭權(quán)威機(jī)構(gòu)的測量和審核。拖車包含國際許可的官方文件。
該系統(tǒng)滿足ISO 11819-2中對于利潤的要求。
規(guī)格
CoMeT CPX是“交鑰匙”系統(tǒng)，配置了CPX拖車，測量系統(tǒng)和分析系統(tǒng)。
除了三個不同版本的拖車，我們同樣可以提供不含信號采集的拖車和數(shù)據(jù)處理部分。需要安裝儀表和程序來進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。CPX軟件可以單獨(dú)提供。
CoMeT CPX拖車
CoMeT CPX拖車不含信號采集功能，數(shù)據(jù)處理部分由以下幾塊組成：
● CoMeT CPX拖車包含：
a. 測量現(xiàn)場的運(yùn)輸輪胎
b. 吸收材料包括一個備用板
c. 精確的輪胎加載
d. 快速便捷更換輪胎的提升設(shè)備
e. 安裝輪胎的設(shè)備
f. 安裝麥克風(fēng)的框架
g. 麥克風(fēng)纜線（BNC）
h. 拖車可以根據(jù)您的要求進(jìn)行單一顏色的噴涂
● 包括輪圈在內(nèi)的兩個225/60-R16型參照輪胎，符合ISO/TS 11819-3的規(guī)范要求，“聲學(xué)—測量路面性能對于交通噪聲的影響—第三部分：參照輪胎”
● 校準(zhǔn)報告要求對CPX的測量結(jié)果進(jìn)行分析定義
● 調(diào)整設(shè)備用于檢查麥克風(fēng)的位置（高度和距離）
● 提供CoMeT CPX拖車結(jié)構(gòu)性能介紹的官方文件
● CoMeT CPX拖車從我們位于荷蘭的工廠給您發(fā)貨
“交鑰匙”的CoMeT CPX拖車
“交鑰匙”的配置由以下幾個部分組成：
● CoMeT CPX拖車包含：
a. 測量現(xiàn)場的運(yùn)輸輪胎
b. 吸收材料包括一個備用板
c. 精確的輪胎加載
d. 快速便捷更換輪胎的提升設(shè)備
e. 安裝輪胎的設(shè)備
f. 安裝麥克風(fēng)的框架
g. 麥克風(fēng)纜線（BNC）
h. 拖車可以根據(jù)您的要求進(jìn)行單一顏色的噴涂
● 包括輪圈在內(nèi)的兩個225/60-R16型參照輪胎，符合ISO/TS 11819-3的規(guī)范要求，“聲學(xué)—測量路面性能對于交通噪聲的影響—第三部分：參照輪胎”
● 校準(zhǔn)報告要求對CPX的測量結(jié)果進(jìn)行分析定義
● PAK MKII（2槽）是一個包含GPS模塊的8通道測量分析系統(tǒng)。PAK MKII同樣能夠配置除了CPX應(yīng)用的其他測量（聲音）?？梢酝ㄟ^訂購其他的模塊來擴(kuò)展測量通道的數(shù)量
● PAK軟件用于CPX的測量。PAK軟件同樣可以生成聲音文件用于相關(guān)描述
● PAK軟件進(jìn)行CPX測量時需要設(shè)置4個麥克風(fēng)信號，速度信號，觸發(fā)器信號和GPS信號
● 使用操作手冊“如何利用PAK進(jìn)行CPX測量”
● 四個麥克風(fēng)，四個前置放大器和聲壓校正器，都是1類的，包含校準(zhǔn)證書。
● 調(diào)整設(shè)備用于檢查麥克風(fēng)的位置（高度和距離）
● 手動的觸發(fā)器設(shè)備用于控制測試的開始和結(jié)束以及一些特殊的測量位置
● CPX可以將PAK數(shù)據(jù)按照ISO 11819-2的要求傳輸?shù)紺PX測量結(jié)果中。在某些條件下（比如通過隧道的時候），GPS的接受信號很弱。這種情況下，CPX監(jiān)測軟件會存儲丟失的GPS信號
● 使用用戶手冊“CPX監(jiān)測軟件”來了解如何處理CPX數(shù)據(jù)
● 兩天的培訓(xùn)包括以下幾點(diǎn)：
a. 如何根據(jù)自己的系統(tǒng)進(jìn)行CPX測量操作
b. 如何將CPX測量結(jié)果呈現(xiàn)在數(shù)據(jù)表中
c. CoMeT CPX拖車校準(zhǔn)
● 提供CoMeT CPX拖車結(jié)構(gòu)性能介紹的官方文件
● CoMeT CPX拖車從我們位于荷蘭的工廠給您發(fā)貨
基本型CoMeT CPX系統(tǒng)
基本型的配置包括以下幾個方面：
● CoMeT CPX拖車包含：
a. 測量現(xiàn)場的運(yùn)輸輪胎
b. 準(zhǔn)確的輪胎加載
c. 快速便捷更換輪胎的提升設(shè)備
e. 拖車可以根據(jù)您的要求進(jìn)行單一顏色的噴涂
● PAK MKII（2槽）是一個包含GPS模塊的8通道測量分析系統(tǒng)。PAK MKII同樣能夠配置除了CPX應(yīng)用的其他測量（聲音）?？梢酝ㄟ^訂購其他的模塊來擴(kuò)展測量通道的數(shù)量
● PAK軟件用于CPX的測量。PAK軟件同樣可以生成聲音文件用于相關(guān)描述
● PAK軟件進(jìn)行CPX測量時需要設(shè)置4個麥克風(fēng)信號，速度信號，觸發(fā)器信號和GPS信號
● 使用操作手冊“如何使用PAK進(jìn)行CPX測量”
● CPX可以將PAK數(shù)據(jù)按照ISO 11819-2的要求傳輸?shù)紺PX測量結(jié)果中。在某些條件下（比如通過隧道的時候），GPS的接受信號很弱。這種情況下，CPX監(jiān)測軟件會存儲丟失的GPS信號
● 使用用戶手冊“CPX監(jiān)測軟件”來了解如何處理CPX數(shù)據(jù)
● 一天的培訓(xùn)包括以下幾點(diǎn)：
a. 如何根據(jù)自身的系統(tǒng)進(jìn)行CPX測量操作
b. 如何將CPX測量結(jié)果呈現(xiàn)在數(shù)據(jù)表中
● 提供CoMeT CPX拖車結(jié)構(gòu)性能介紹的官方文件
● CoMeT CPX拖車從我們位于荷蘭的工廠給您發(fā)貨
PAK MKII（2槽）
尺寸300×300×60mm
CPX監(jiān)測軟件
CPX監(jiān)測軟件根據(jù)ISO11819-2要求來進(jìn)行CPX測量結(jié)果的分析。每20米就會將速度數(shù)據(jù)、GPS數(shù)據(jù)、環(huán)境溫度、路面溫度數(shù)據(jù)以及測量的聲音等級轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)的CPX數(shù)據(jù)結(jié)果。所有的結(jié)果都可以導(dǎo)出到標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)表中進(jìn)行匯報分析。
CPX監(jiān)測軟件可以輸入多種CPX數(shù)據(jù)格式。目前支持以下格式的數(shù)據(jù)：
● 基于文本輸出格式的PAK軟件
● 定義化輸出格式的SAMURAI軟件可輸出像EXCEL表格的格式
可選項
● 額外的二氯萘酯225/60-R16輪胎（含輪圈）
● 存儲在PAK MK II系統(tǒng)中滿足ISO 11819-2測量空氣和路面溫度的設(shè)備
● 存儲在PAK MK II系統(tǒng)中滿足ISO 11819-2測量輪胎表面溫度的設(shè)備
● 額外的麥克風(fēng)和前置放大器（1類）
● 非接觸式的光學(xué)速度傳感器。傳感器安裝在CoMeT CPX拖車上，所有的數(shù)據(jù)的存儲和分析都在PAK MKII中進(jìn)行，傳感器的精度滿足ISO 11819-2的要求
● 用于CoMeT CPX拖車防雨防塵的蓋子，可以防止聲音吸收材料在運(yùn)輸過程中受潮
● 帶GPS的攝像頭用于CPX測試過程中路面部分的圖像采集
● M+P提供CoMeT CPX拖車校準(zhǔn)。校準(zhǔn)結(jié)果會在拖車校準(zhǔn)報告中提供。CoMeT CPX監(jiān)測軟件會根據(jù)新的校準(zhǔn)結(jié)果進(jìn)行更新。現(xiàn)場校準(zhǔn)會持續(xù)一天，整個拖車的校準(zhǔn)必須每兩年執(zhí)行一次
● 提供現(xiàn)場支持：除了標(biāo)準(zhǔn)的CoMeT CPX拖車之外，我們還提供“CPX+”和“CPX-XL”版本。
CoMeT CPX+拖車
CoMeT CPX+設(shè)計用來進(jìn)行不同種類輪胎噪聲測試的。CPX+拖車可以輕松適應(yīng)輪胎的加載要求，規(guī)格如下：
● 輪胎荷載：每個輪胎250-425kg
● 輪圈尺寸：14-20寸
● 輪胎寬度：125-255mm
● 輪胎直徑：600-800mm
CoMeT CPX-XL 拖車
CoMeT CPX-XL參照ISO11819-2的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計用來測量前部和后部麥克風(fēng)的位置。
這個類型的拖車要比標(biāo)準(zhǔn)的CoMeT CPX拖車長450mm。
CoMeT CPX+
CoMeT CPX-XL
FLaSH|M
FLaSH|M是一種移動式的紋理測試系統(tǒng)，可以實現(xiàn)較高精度測量單條道路的斷面。主要特征如下：
● 道路維護(hù)監(jiān)控
● 可結(jié)合我們的CoMeT CPX系統(tǒng)獲取詳細(xì)有效的聲學(xué)性能信息
● 可研究道路上的聲學(xué)和燃油損耗
● 汽車測試軌道的特征認(rèn)證
FLaSH|M可以記錄每毫米樣本上的道路紋理。在記錄的過程中，操作人員可以對信號的質(zhì)量進(jìn)行實時監(jiān)控并決定記錄的斷面數(shù)據(jù)是否可用。記錄完之后，獲取的數(shù)據(jù)會錄入到紋理監(jiān)測軟件中用于后期分析。
條件
交貨時間
CoMeT CPX系統(tǒng)的交貨時間大約在下單后的3個月內(nèi)。當(dāng)您下單后，我們會給您提供詳細(xì)的發(fā)貨日期。
支持
● CoMeT CPX拖車
CoMeT CPX拖車是一款自1997年就投入使用的設(shè)計。當(dāng)設(shè)備頻繁使用時會造成輕微的損壞。因為大部分使用的都是標(biāo)準(zhǔn)配置的設(shè)備，當(dāng)?shù)氐墓こ處熆梢赃M(jìn)行設(shè)備的維修。CoMeT CPX拖車內(nèi)部的吸收材料同樣可以進(jìn)行維修。在發(fā)貨的清單里會配置一些額外的零部件用于輕微損傷的維護(hù)。
● PAK MKII 硬件
PAK MKII 系統(tǒng)目前應(yīng)用在世界各地的公司，在該系統(tǒng)中可能會出現(xiàn)報錯，只需要將整個系統(tǒng)或者有缺陷的部分寄回到M+P。維修好的系統(tǒng)或者缺陷部分可以在數(shù)日后返還用戶。
● 軟件
軟件的標(biāo)準(zhǔn)支持是自發(fā)貨后的一年內(nèi)。在這段時間，您可以獲取來自于M+P的免費(fèi)支持，也可以進(jìn)行軟件的免費(fèi)升級。過了限定的時間后，用戶就需要訂購相應(yīng)的軟件維護(hù)功能了。
質(zhì)保
● 硬件
廠家為用戶的CoMeT CPX硬件提供質(zhì)保，對于大多數(shù)設(shè)備的質(zhì)保時間為12個月。
● 軟件
PAK軟件和CPX監(jiān)測軟件的質(zhì)保在發(fā)貨清單授權(quán)書中有具體描述，在發(fā)貨后的12個月內(nèi)，我們確?？梢悦赓M(fèi)進(jìn)行軟件問題維護(hù)。
維護(hù)
ISO11819-2規(guī)定一些項目需要年檢或者一段時間內(nèi)需要定期更換，主要包括以下幾點(diǎn)：
● 麥克風(fēng)和前置放大器需要每兩年檢驗一次，這個需要授權(quán)的實驗室根據(jù)相關(guān)的校準(zhǔn)溯源執(zhí)行
● 聲壓校準(zhǔn)每年校正一次
● 聲音吸收材料的聲學(xué)性能每年進(jìn)行重新評估，如果吸收材料上有較多灰塵情況時，可以將評估的時間提前。整個拖車每兩年校準(zhǔn)一次
關(guān)于M+P
自1972年以來，M+P就開始著手研究關(guān)于噪聲，振動以及空氣質(zhì)量的解決方案?；趯I(yè)知識，M+P一直致力于為用戶提供定制化的技術(shù)服務(wù)。在荷蘭，M+P有40位專業(yè)人員的服務(wù)，為客戶提供了專業(yè)化的培訓(xùn)。在Müller-BBM公司，M+P有超過1200位的專業(yè)人員。M+P是Müller-BBM集團(tuán)的一員。
CoMeT CPX拖車應(yīng)用
CoMeT CPX拖車用于德國Müller-BBM GmbH公司，目前已經(jīng)有3臺CoMeT CPX拖車投入使用了。
CoMeT CPX拖車用于西班牙馬德里中企數(shù)據(jù)CEDEX，CEDEX是交通基礎(chǔ)設(shè)部門的一員。
CoMeT CPX拖車用于挪威公共道路管理局，它是挪威公共道路的行政部門。
CoMeT CPX拖車用于瑞士Grolimund和合作伙伴，目前，已經(jīng)有兩臺CoMeT CPX拖車投入使用。
CoMeT CPX拖車用于德國Akustikforschung Dresden公司。
三臺中的一臺CoMeT CPX拖車用于M+P。
CoMeT CPX拖車用于德國Bundesanstalt für Strabenwesen，它是德國公共道路行政部門的一員。
CoMeT CPX拖車用于比利時弗蘭德公共道路行政部門。
CoMeT CPX拖車用于比利時道路研究中心。
CoMeT CPX拖車用于中國公路科學(xué)研究院，它是交通部的下屬單位。
帶有移動激光紋理測試系統(tǒng)的CoMeT CPX拖車用于立陶宛維爾紐斯Gediminas技術(shù)大學(xué)。
CoMeT CPX拖車準(zhǔn)備發(fā)往韓國POINIX公司。
